在陜西橋式起重機(jī)的日常使用工作中，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)每個(gè)連鎖控制開關(guān)正常工作，但主接觸器線圈忽然斷電的問題。萬一遇到這種情況,就會(huì)讓橋式起重機(jī)主回路、控制回路失電。因?yàn)殛兾鳂蚴狡鹬貦C(jī)還正在運(yùn)行中，所以不能馬上停下來，很有可能會(huì)撞到機(jī)床或者其他設(shè)備，更嚴(yán)重的會(huì)造成人員傷亡事故。為了**生產(chǎn)的持續(xù)進(jìn)行，一些操作工人便人為地將主接觸器頂上，強(qiáng)行接通主回路和控制回路。這樣做雖然能讓橋式起重機(jī)接著運(yùn)行，但是全部的限位開關(guān)都失去了控制功能，會(huì)造成起升過限位，更厲害的可能會(huì)使鋼絲繩拉斷、吊鉤掉落，造成嚴(yán)重的事故。

經(jīng)過咱們的剖析，陜西橋式起重機(jī)主接觸器線圈斷電重要有以下起因：

(1)大車任務(wù)時(shí)發(fā)生的振動(dòng)使滑鐵與導(dǎo)軌聯(lián)合不牢，供電涌現(xiàn)問題，從而形成主接觸器的主觸點(diǎn)及常開輔佐觸點(diǎn)同時(shí)斷開，主接觸器線圈自鎖生效而招致斷電。

(2)滑鐵部分接觸不良，招致橋式起重機(jī)行至滑軌某段時(shí)剎時(shí)缺相，假如所缺的那一相碰巧是接掌握線路的，就會(huì)使主接觸器的線圈斷電、自鎖生效，即便橋式起重機(jī)因慣性滑過接觸不良處后從新得電，主接觸器線圈也無法自行吸合，必需從新按啟動(dòng)按鈕。

(3)起吊重物時(shí)發(fā)生的振動(dòng)使主接觸器吸合不牢，主觸點(diǎn)及常開輔佐觸點(diǎn)同時(shí)因振動(dòng)而斷開，主接觸器線圈自鎖生效而斷電。

陜西橋式起重機(jī)斷電故障的應(yīng)急解決：

橋式起重機(jī)掌握線路，從三相380V電源經(jīng)過開關(guān)QS接入橋式起重機(jī)，從三相電源中取出兩相作為掌握線路的電源，給橋式起重機(jī)的主接觸器線圈KM供電，在掌握線路順次串入過流繼電器常閉觸點(diǎn)KI、KI1、KI2、KI3，對(duì)橋式起重機(jī)的各個(gè)電機(jī)進(jìn)行過載掩護(hù);串入零位起動(dòng)掩護(hù)觸點(diǎn)Q1、Q2、Q3進(jìn)行零位起動(dòng)掩護(hù);串入平安掩護(hù)開關(guān)SA用于不測狀況下的緊迫停車;串入3個(gè)限位開關(guān)SQ1、SQ2、SQ3用于起重機(jī)的連鎖掩護(hù);按鈕SB用于起重機(jī)的啟動(dòng)，主接觸器的2個(gè)常開輔佐觸點(diǎn)KM實(shí)現(xiàn)主接觸器的自鎖;上面的幾組極限地位限位開關(guān)和各凸輪掌握器相應(yīng)的2對(duì)觸點(diǎn)配合任務(wù)，實(shí)現(xiàn)橋式起重機(jī)的限位。

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