我國(guó)在在陜西架橋機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)取得較大成就，那我國(guó)的架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案和特點(diǎn)是什么呢，下面就由奔宇機(jī)械小編來(lái)告訴你吧??！

安全監(jiān)控裝置是根據(jù)新《起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制開(kāi)發(fā)的,重點(diǎn)針對(duì)各類(lèi)在役鐵路鋪架設(shè)備的改造及新標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)制實(shí)施。同時(shí)也可用于其他領(lǐng)域各類(lèi)起重施工機(jī)械設(shè)備。對(duì)設(shè)備進(jìn)行全方位的安全實(shí)時(shí)監(jiān)控. 避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，有效地**設(shè)備的安全使用。

該裝置是綜合應(yīng)用信息傳感技術(shù)、嵌入式技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)的高科技智能產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的載重、起重機(jī)械，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備工作狀況的安全保護(hù)監(jiān)測(cè)。該裝置由傳感器檢測(cè)系統(tǒng)、圖像終端、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（選配）構(gòu)成；采用民用220VAC和電氣24VDC兩種規(guī)格電源輸入，現(xiàn)場(chǎng)的適應(yīng)能力強(qiáng)。

陜西架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)特點(diǎn)：

1、滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)架橋機(jī)安全監(jiān)控的要求，能獨(dú)立記錄并實(shí)時(shí)查看各類(lèi)參數(shù)。

2、具備常用的通訊接口，無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號(hào)接口、4-20mA模擬信號(hào)接口，脈沖量信號(hào)接口，有獨(dú)立并可擴(kuò)展的I/O功能。整機(jī)數(shù)據(jù)采用Modbus或Profibus通訊。

3、可實(shí)時(shí)查看歷史操作記錄，并可在后臺(tái)進(jìn)行分析判斷操作的正確性。能將設(shè)備的各種運(yùn)行信息上傳并記錄在服務(wù)器中。

4、可遠(yuǎn)程查看設(shè)備的實(shí)時(shí)GPS位置。

5、對(duì)常規(guī)故障進(jìn)行預(yù)警，報(bào)警并控制，并保存故障信息，提高設(shè)備運(yùn)行的安全可靠性。

6、對(duì)設(shè)備歷史運(yùn)行記錄進(jìn)行管理。利用遠(yuǎn)程模塊，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程修復(fù)。

7、提供與PLC的通訊接口，能讀取各類(lèi)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并實(shí)時(shí)顯示。

以上就是我為大家?guī)?lái)了關(guān)于陜西架橋機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的講解了，希望我的講解能給大家?guī)?lái)幫助，同時(shí)如果你還有其他疑問(wèn)我們也會(huì)為你一一解答的！！